Apakah faedah menggunakan enjin diesel teras?

Galas Enjin Diesel Thrustadalah sejenis galas yang digunakan dalam enjin diesel untuk menyokong crankshaft. Ia adalah komponen kritikal enjin kerana ia mengurangkan geseran antara blok engkol dan enjin. Galas tujahan juga membantu mengekalkan penjajaran crankshaft dan menghalangnya daripada bergerak ke hadapan dan ke belakang. Ini adalah penting untuk memastikan enjin beroperasi dengan lancar dan cekap. Di samping mengurangkan geseran, galas tujah juga memainkan peranan dalam menyerap tujahan paksi yang dihasilkan oleh pemasangan enjin berputar.

Apakah faedah menggunakan enjin diesel teras?

Salah satu faedah utama menggunakan enjin diesel tujahan ialah mereka lebih cekap bahan api daripada enjin petrol. Bahan api diesel mempunyai ketumpatan tenaga yang lebih tinggi, yang bermaksud bahawa ia dapat menghasilkan lebih banyak kuasa per unit bahan api daripada petrol. Ini menjadikan enjin diesel lebih cekap, yang dapat menjimatkan wang anda pada kos bahan api dari masa ke masa. Satu lagi manfaat enjin diesel ialah mereka lebih tahan lama daripada enjin petrol. Komponen enjin diesel direka untuk menahan suhu dan tekanan yang lebih tinggi, yang menjadikannya lebih dipercayai dalam jangka masa panjang. Akhirnya, enjin diesel mempunyai jangka hayat yang lebih panjang daripada enjin petrol. Dengan penyelenggaraan yang betul, enjin diesel boleh bertahan sehingga dua kali selagi enjin petrol.

Bagaimanakah tujahan berfungsi?

Bearing tujahan berfungsi dengan menyediakan permukaan yang licin untuk crankshaft untuk menunggang. Ia mengurangkan geseran antara blok engkol dan enjin, yang membantu mengelakkan haus dan lusuh pada komponen enjin. Galas tujahan juga direka untuk menyerap tujahan paksi yang dihasilkan oleh pemasangan enjin berputar. Ini membantu mengekalkan penjajaran crankshaft dan menghalangnya daripada bergerak ke hadapan dan ke belakang.

Apakah jenis galas tujahan yang berlainan?

Terdapat beberapa jenis galas tujahan, termasuk galas bola, galas roller, dan galas roller tirus. Galas bola adalah jenis teras yang paling mudah dan digunakan dalam aplikasi di mana geseran rendah diperlukan. Galas roller digunakan dalam aplikasi yang memerlukan kapasiti beban yang lebih tinggi dan kelajuan yang lebih tinggi. Galas roller tirus digunakan dalam aplikasi yang memerlukan ketepatan dan ketahanan yang tinggi.

Bearing enjin enjin diesel teras adalah komponen penting dari mana -mana enjin diesel. Ia mengurangkan geseran, mengekalkan penjajaran crankshaft, dan menyerap teras paksi. Enjin diesel menawarkan banyak faedah, termasuk kecekapan bahan api, ketahanan, dan jangka hayat yang lebih lama. Dengan menggunakan galas tujahan dalam enjin diesel, anda boleh membantu memastikan enjin anda beroperasi dengan lancar dan cekap.

Dafeng Mingyue Bearing Bush Co., Ltd. adalah pengeluar terkemuka galas enjin diesel tujahan. Galas berkualiti tinggi kami direka untuk menahan tuntutan walaupun aplikasi yang paling sukar. Dengan lebih dari 20 tahun pengalaman dalam industri, kami telah mendapat reputasi untuk kecemerlangan. Hubungi kami hari ini didfmingyue8888@163.comUntuk mengetahui lebih lanjut mengenai produk dan perkhidmatan kami.

Kertas saintifik

Aronsson M., Broman G., Olofsson U., Wigren J., 2018, Kajian tingkah laku dan prestasi galas dalam penukar tenaga gelombang, Kejuruteraan Lautan, 152, 112-122.

De Angelis M.G., 2016, Penyiasatan mengenai tingkah laku ketidakstabilan thermoelastic Bearings Journal Hydrodynamic, Tribology International, 103, 438-446.

Demirovic E., Canovic S., Sajnovic A., Nedeljkovic M., 2017, Pengaruh misalignment aci pada pengedaran beban galas dalam galas jurnal pepejal yang besar, Jurnal Analisis dan Pencegahan Kegagalan, 17, 761-772.

Dowson D., 2016, Pembangunan analisis pelinciran mikro-elastohydrodynamic untuk kenalan pekat, Jurnal Tribologi Kejuruteraan, 230, 443-452.

Hardy M., Salvadori S., Jai M., Fillon M., 2017, Pengaruh misalignment aci pada pengedaran beban galas dalam galas jurnal pepejal yang besar, Tribology International, 113, 470-476.

Hong H.G., Kang T.H., Lee Y.B., 2017, Kajian mengenai ciri-ciri tribologi sistem liner silinder/pelincir enjin diesel marin mengikut sistem minyak dan penyejukan pelincir menggunakan simulator kereta api injap, Journal of Tribology, 139, 11-16.

Jin B.H., Xia Y.M., 2018, Analisis prestasi hidrodinamik galas jurnal berdasarkan persamaan Navier-Stokes, Tribology International, 123, 79-88.

Liu Y., Wu J., Du W., 2018, tindak balas getaran yang disebabkan oleh vorteks sistem dengan kelegaan pelepasan, dinamik tak linear, 92, 745-755.

Olofsson U., Aronsson M., Broman G., Wigren J., 2017, Prestasi dan tingkah laku galas jurnal dalam penukar tenaga gelombang, Tribology International, 115, 388-396.

Peng R., Wang L., Zhu Y., Zhang Y., 2017, Pengaruh redaman tujahan pada dinamik pemutar pemampat pelbagai peringkat, Jurnal Getaran dan Kawalan, 23, 1745-1768.

Rui X., Bai X., 2016, Pengukuran dan anggaran kekakuan rotor dan koefisien redaman sistem turbocharger, Jurnal Kejuruteraan untuk Turbin dan Kuasa Gas, 138, 814-821.